ورود به حساب کاربری
برای ذخیره علاقهمندیها باید وارد حساب خود شوید.
برای ذخیره علاقهمندیها باید وارد حساب خود شوید.
هوم یکنواخت وابسته به سرعت اغلب مودال هوای داخل تایر است.
مجله تخصصی آقای تایر

هوم یکنواخت وابسته به سرعت اغلب مودال هوای داخل تایر است.
با تغییر سرعت فرکانس جابهجا میشود.
برای «هوم کابین در اتوبان: تشدید حفره تایر» اول اندازهگیری کنید، بعد تصمیم خرید یا تعویض.
ترتیب ثابت: فشار سرد، عکس دیواره و آج، تطبیق با برچسب در، سپس توصیه تعویض یا تنظیم. گیج مرجع و چهار نقطه عمق آج را رد نکنید.
گرما، چاله و آسفالت متغیر حاشیه خطا را کم میکند. عددها را با خودروی خودتان و برچسب در تطبیق دهید.
فشار باد، DOT، TPMS، شاخص بار، 3PMSF و هیدروپلنینگ را در واژهنامه باز کنید.
خیر. دفترچه و برچسب در مرجع نهاییاند.
برآمدگی دیواره، لرزش شدید، یا پنچری در شانه.
این مطلب راهنمای عمومی است؛ عدد نهایی همیشه از دفترچه خودرو و شرایط واقعی جاده میآید.
خیر؛ Selfseal، رانفلت یا فوم آکوستیک فقط حاشیه ایمنی/آسایش را بهتر میکنند.
از بلوک «سری مطالب» پایین صفحه میتوانید بقیه حلقههای همان موضوع را دنبال کنید (اسلاگ: cabin-hum-170hz).
منبع: بومیسازی میشلن / ETRTO / لیبل اروپا — بازنویسی عمیق تحریریه آقای تایر.
تکنولوژی تایر وقتی مفید است که مشکل واقعی را حل کند: نویز کابین، پنچری، یا بار خودروهای برقی. بازاریابی را از نیاز جدا کنید.
در کارگاه آقای تایر برای این موضوع یک پرونده کوتاه میسازیم: عکس دیواره، عدد فشار چهار حلقه، کیلومتر فعلی، و تاریخ DOT. این پرونده هم برای گارانتی مفید است هم برای تصمیم تعویض در برابر تعمیر.
برآمدگی دیواره، لرزش شدید بعد از ضربه، یا پنچری در شانه را با ادامه حرکت جبران نکنید؛ تایر را از مدار خارج کنید.
بیشتر بخوانید: فشار باد · DOT · TPMS · شاخص بار · آرشیو مجله
یادداشت تکمیلی تحریریه برای «هوم کابین در اتوبان: تشدید حفره تایر»: عددها را از خودروی خودتان بخوانید، نه از خودروی همسایه. آبوهوا، بار صندوق و سبک رانندگی حاشیه ایمنی را عوض میکند.
مجله آقای تایر · بومیسازی میشلن/ETRTO
سری مطالب
رانفلت، Selfseal، فوم آکوستیک و بار HL برای خودروهای جدید. · بخش 5 از 6